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成都W18Cr4v高工鋼廠家:中國重新成為鋼鐵凈進口國 釋放出什么信號

2020-07-29 來源:

     今年6月,中國自2009年以來重新變為鋼鐵凈進口國,原因是由于經濟的迅速復蘇,使得鋼鐵的需求超過了供應。

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    根據中國海關總署的數據,中國上個月進口了440萬噸的鋼材成品和半成品,出口了370萬噸。同月,中國粗鋼的產量達到了9158萬噸,創下歷史最高紀錄。
 
    根據標普全球的一則報告,中國國內鋼鐵需求的強勁增長,是由基礎設施項目和房地產開發等推動。與此同時,中國的大量生產商也在囤積鋼鐵庫存,以應對未來可能的短缺,這進一步提振了需求和鋼鐵價格。
 
    該報告還表示,盡管中美在今年1月達成的貿易協議有鋼鐵產品的采購內容,但近期中國的鋼鐵進口來源國大部分都是亞太的貿易伙伴,如澳大利亞、印度、日本、韓國、越南等。據澳大利亞統計局的數據,中國對鋼鐵的強勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份,澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元,創下月度出口紀錄新高。
 
    標普全球的分析師表示:“鋼鐵進口的迅速增長在市場預期之內,因為中國是第一個擺脫疫情的國家,因此,中國經濟對鋼鐵需求暫時超過了海外市場,吸引了鋼鐵的流入。更重要的是,中國在2020年上半年放松了貨幣和信貸,促進了基礎設施和房地產建設行業的發展。鋼鐵交易商已開始進行一些投機性買入,他們預計中國將進一步增加流動性,推高今年下半年的房地產和基礎設施需求。”
 
    中國鋼鐵工業協會對20個城市的調查數據也支持了這一推斷,6月份鋼鐵廠和現貨市場的成品鋼庫存較去年同期增長10%。
 
    中國6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如,通常購買中國扁鋼的歐洲、日本和韓國的汽車制造商,逾70%已停產或減產。中國國內市場與世界其它地區的鋼鐵價格差異已經高達每噸50美元,也可以看出非中國以外地區需求的疲軟。
 
    上一次中國的鋼鐵需求出現類似增長是在2008-2009年的全球金融危機期間,當時中國宣布了4萬億元的基礎設施刺激計劃,推動中國成為鋼鐵的凈進口國。
 
    不過,標普全球估計,由于中國正在采取措施遏制房地產市場過熱的勢頭,疊加南方洪災帶來的經濟影響,中國的買家可能會采取更為謹慎的立場,因此8月份鋼鐵的進口應會放緩。
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