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成都W6Mo5Cr4V2(M2)高工鋼廠家:8000萬噸新產能投產對鋼市影響幾何?

2020-08-03 來源:

     “今年鋼鐵市場預計有近8000萬噸新產能將投產。這些產能在較短時間內集中釋放,可能對市場產生較大沖擊。”近日多家媒體對鋼鐵產能置換問題進行了報道,引發了較大的關注和市場擔心。

 
    分析師馬力表示,8000萬噸新產能是置換產能,不是新增產能,不會對市場造成太大影響。部分報道對產能置換解讀出現了偏差,產生了誤導。
 
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    產能置換化解過剩產能
 
    為化解產能嚴重過剩矛盾,進行產業結構調整,2015年工信部發布了《部分產能嚴重過剩行業產能置換實施辦法》,2017年對原產能置換辦法進行修訂,出臺了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》,并于2018年1月1日起施行。
 
    2016年2月,國務院發布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》,提出五年時間化解1.5億噸以上過剩產能的目標。我國鋼鐵行業于2018年提前兩年完成了目標任務。
 
    此后,在國家大力推進供給側結構性改革、堅定不移化解鋼鐵過剩產能、三令五申嚴禁新增產能的背景下,產能置換成了實現嚴禁新增產能和結構調整有機結合的重要手段。
 
    據中國鋼鐵工業協會統計,截至2019年年底,全國新建煉鋼產能2.76億噸,煉鐵產能2.46億噸,累計減少煉鐵產能3498萬噸,煉鋼產能為2879萬噸。
 
    目前各地煉鐵和煉鋼的平均置換比例,分別為1.14:1和1.1:1。即新建1噸鐵產能,需淘汰1.14噸舊產能;新建1噸鋼產能,需淘汰1.1噸舊產能。由此可以看出鋼鐵產能是在不斷縮減狀態。
 
    鋼價回歸實現健康發展
 
    多年來,我國鋼材消費基本呈快速增加趨勢,但從2008年以后,國內鋼材市場供大于求矛盾突顯,價格競爭日趨激烈,鋼價大幅下降,鋼鐵行業從景氣步入低谷,蘭格鋼鐵網數據顯示,截止2015年12月,鋼價綜合指數創下最低點77點,鋼鐵企業陷入普遍虧損的境地。
 
    一直到2016年,供給側改革元年, 隨著供給側結構性改革的不斷深化,鋼鐵產能得到控制,鋼價逐漸回升。蘭格鋼鐵網數據顯示,2016年,鋼價綜合指數由年初的81.5點上漲到年底的135.3點,漲幅66%。重點統計鋼鐵企業實現銷售收入2.8萬億元,累計盈利303.78億元,利潤增長超過1000億元。截止目前,鋼價一直處在130點以上的較高點位,回歸到較為合理的區間,實現了健康發展。
 
    新版置換辦法更合理
 
    但是,隨著生產技術不斷進步及生產效率不斷提高,在行業減量化發展的大趨勢下,鋼鐵行業出現了產量增長、利潤率下降、庫存高企的新矛盾。
 
    國家統計局數據顯示,今年上半年全國粗鋼產量累計為4.99億噸,同比增長1.4%。6月份,粗鋼產量8753萬噸,同比增加10%,再創歷史新高。與此同時,今年上半年中鋼協會員企業實現銷售收入2.09萬億元,同比增長1.18%;實現利潤686.7億元,同比下降36.4%。
 
    由此,進一步修訂“產能置換辦法”有了現實的需要。工信部在2020年7月下旬,更新《鋼鐵行業產能置換實施辦法》,就置換范圍、比例和細節內容等,做出詳細解釋。
 
    蘭格鋼鐵研究中心主任王國清介紹,新修訂的意見稿有幾大亮點,包括將原先的環境敏感三大區域擴展為大氣污染防治重點區域,囊括區域和城市更多。在置換比例上,重點區域由原先1.25:1提升到1.5:1,其他地區置換比例不低于1.25:1,可以起到減量置換的目的。引入第三方機構的評估,在后期的產能置換過程中更家公平公正,保證產能置換的真實性、合規性和有效性。
 
    馬力表示,隨著老產能淘汰更新,今年8000萬噸新產能得到置換。按實際的產能置換規則來看,基本都是減量置換,產能不會增加,反而會減少。產能指標減少,產量不一定減少。產能置換的項目,有些是長期閑置的設備,還有些是之前沒有生產設備,不能生產了,置換出來新設備投產后增加了產量。因此,總量上會增加一部分產量,但對市場沖擊不會很大。下半年,隨著經濟加快回升,用鋼需求得到進一步釋放,鋼價或將繼續上揚。
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